ULTIMATIVNO VLEČNO OROŽJE

X-BOW GTX

ULTIMATIVNO VLEČNO OROŽJE

X-BOW GTX

PODROBNOSTI SPODAJ

X-BOW GTX

Zmogljivost in purizem, združena v edinstvenem, ekstremnem dizajnu in oborožena za pustolovščine na najbolj legendarnih dirkališčih na svetu, bosta KTM X-BOW GTX & GT2 postavila nova merila v dirkanju. Osredotočajo se na bistvene stvari (zmanjšanje teže, zmogljivost, aerodinamika, upravljanje), zagotavljajo številne nove tehnične poudarke, večjo ergonomijo in uporabnost ter skoraj revolucionaren varnostni standard. Je prvi dirkalnik GT, ki združuje homologirani monokok s homologirano varnostno kletko GT in tekmovalnim sedežem iz ogljikovih vlaken. Poleg vrhunske tehnologije se novi modeli očitno ponašajo z izrednim dizajnom: dirkalni avtomobil, tako čist, kot je lahko dirkalni avtomobil. Na podlagi tega sta modela KTM X-BOW GTX in GT2 sposobna tekmovati z vrhunskimi superšportnimi avtomobili v smislu razmerja med močjo in težo, hitrosti v ovinkih, zavorne razdalje, največje hitrosti in nenazadnje časi krogov – ne glede na to, ali je to na Nürburgring Nordschleife, na profesionalnih dirkah ali med dnevi na stezi. Seveda ostajata oba modela popolnoma zvesta DNK originalnega KTM X-BOW: radikalen, čist, natančen, usmerjen v zmogljivost.

01. MOTOR IN POGON

02. PODVOZJE

03. AERODINAMIKA IN KAROSERIJA

Odpiranje kabine

Spektakularna “odprtina kabine” KTM X-BOW GT4 bo razburila tudi pri modelih KTM X-BOW GTX in KTM X-BOW GT2. Vendar je bil dizajn popolnoma spremenjen, prejšnji enodelni nadstrešek iz pleksi stekla je zamenjal karbonski okvir z vstavljenim vetrobranskim steklom in ločeno odpirajočimi se steklenimi vrati na obeh straneh, pri čemer se celoten nadstrešek seveda še vedno lahko odpre za vstop in izstop. Sprednje steklo je izdelano iz Makrolona in se obrabljeno hitro in poceni zamenja.

04. VARNOST

05. ERGONOMIJA IN UDOBJE

TEHNIČNE PODROBNOSTI

MOTOR

  • MENJALNIK Sekvenčni 6-stopenjski motor športni menjalnik – Holinger
  • Prostornina 2480 cm³
  • MOTOR Vrstni petvaljni bencinski motor s kombiniranim sesalnim kolektorjem/neposrednim vbrizgom goriva; turbo polnjenje izpušnih plinov s hlajenjem polnilnega zraka
  • MAKS. PRELOMNI TRENUTEK 615 NM pri 2500-4500 vrt./min
  • MOČ 390kW (530KM) pri 6500 vrt/min

ŠASIJA

  • MASA (BREZ GORIVA) 1048 kg
  • KAPACITETA REZERVOARJA 120 l
  • TRAK SPREDAJ/ZADAJ 1.752 / 1.710 mm
  • DIMENZIJE 4.626 x 2.040 x 1.140 mm
  • MENJALNIK Pogon na zadnja kolesa z diferencialom z omejenim zdrsom
  • NAJVEČJA HITROST 276 km/h
  • MED KOLESI 2850 mm

TEHNIČNE PODROBNOSTI

  • MENJALNIK Sekvenčni 6-stopenjski motor športni menjalnik – Holinger
  • Prostornina 2480 cm³
  • MOTOR Vrstni petvaljni bencinski motor s kombiniranim sesalnim kolektorjem/neposrednim vbrizgom goriva; turbo polnjenje izpušnih plinov s hlajenjem polnilnega zraka
  • MAKS. PRELOMNI TRENUTEK 615 NM pri 2500-4500 vrt./min
  • MOČ 390kW (530KM) pri 6500 vrt/min
  • MASA (BREZ GORIVA) 1048 kg
  • KAPACITETA REZERVOARJA 120 l
  • TRAK SPREDAJ/ZADAJ 1.752 / 1.710 mm
  • DIMENZIJE 4.626 x 2.040 x 1.140 mm
  • MENJALNIK Pogon na zadnja kolesa z diferencialom z omejenim zdrsom
  • NAJVEČJA HITROST 276 km/h
  • MED KOLESI 2850 mm

KTM X-BOW GTX DODATKI