VRHUNSKO ORUŽJE U BORBI U STOTINI SEKUNDE
KTM X-BOW RR
VRHUNSKO ORUŽJE U BORBI U STOTINI SEKUNDE
KTM X-BOW RR
DETALJI U NASTAVKU
X-BOW RR
Konji iz Maranella? Konji iz Zuffenhausena? Zvezde iz Stuttgarta? Bikovi iz Sant’Agate? Ili bolje rečeno tri pisma iz Mattighofena? Ako želite da se takmičite sa najboljima, morate se dobro pripremiti. Beskompromisno podešen za pobedu, skoro beskonačno prilagodljiv, alarmantno brz za svoje protivnike – i još uvek iznenađujuće pristupačan. U zavisnosti od nivoa konfiguracije, „RR“ može biti savršeno vozilo za KTM-ov sopstveni pehar („X-BOW BATTLE“) ili izuzetno neprijatan protivnik za gore pomenute međunarodne takmičare. Razgovarajte sa stručnjacima iz našeg Motorsport odeljenja, koji daju sve od sebe da ispune svaki zahtev kupca – na kraju krajeva, oni su uvek SPREMNI ZA TRKU!
01. MOTOR I POGON
Prenosni sistem
Isprobana i testirana u serijskoj proizvodnji, ali optimalno podešena za KTM X-BOW RR: Ručni 6-stepeni menjač od Audi-a uvek ima pravu brzinu na raspolaganju. Drexler mehanički ograničeni diferencijal koji dolazi kao standard garancija je optimalne vuče u svakoj krivini.
Grafikon obrtnog momenta
Motor postiže svoj maksimalni obrtni moment od 420 Nm pri brzini motora od samo 3.200 o/min - time, doslovno rečeno, "lako obavlja" KTM X-BOW RR, koji teži samo 810 kg. Maksimalna snaga od 360 KS postiže se pri 6.400 o/min.
Zadnji ram
Aluminijumski prostorni ram je centralni nosivi element za sklop motora/menjača. Bilo je moguće spustiti celu jedinicu za 19 milimetara, čime se smanjuje već impresivno nizak centar gravitacije KTM X-BOW R za dodatnih 15 milimetara. Kao direktna posledica, moguće su još veće lateralne akceleracione sile i još veće brzine u krivinama.
Ručica meenjača s vodootpornom navlakom
Sportska ručica menjača sa vodootpornom navlakom za menjanje brzina.
Trkačka ručica menjača
Trkačka ručica menjača omogućava kratke i precizne promene brzina. Skraćivanje pokreta menjanja omogućava bolje ubrzanje. Konzola od aluminijuma optimizovane težine i ručica menjača montirana na uniball omogućavaju vozaču izuzetno precizno vođenje menjača i veoma precizno uklapanje brzina.
Hladnjak visokih performansi
Visokokvalitetni proizvodi, direktno razvijeni od strane KTM-a i proizvedeni u Austriji: Visokoperformansni radijatori i hladnjak vazduha za punjenje potiču od WP Radiatora.
Trkački hladnjak ulja menjača
Trkački hladnjak ulja menjača pomaže da se temperatura ulja menjača održava na konstantnom nivou prilikom korišćenja KTM X-BOW na zahtevnim uslovima na trkačkoj stazi. Radijator je dostupan kao hladjen vazduhom ili spojen direktno sa vodenim hlađenjem motora.
Spoljni hladnjak ulja motora
Hladnjak ulja motora je čisti komponent performansi koji doprinosi smanjenju opterećenja na celom hlađenom krugu. Hladnjak je montiran spolja iza vodenih hladnjaka, a ulje motora se prenosi do hladnjaka putem visokokvalitetnog otvora za dotok ulja iz trkačkog motora. Temperatura motora se smanjuje spoljnim hlađenjem ulja kako bi se izbegao gubitak snage usled visokih temperatura motora.
Trkačka pumpa za vodu
Trkačka pumpa za vodu omogućava veći protok u vodenoj kružnoj putanji hladnjaka vazduha za punjenje, čime se značajno smanjuje temperatura punjenog vazduha. To dovodi do povećanja snage zbog veće efikasnosti motora.
Performance Pack 1
Performansni paket 1 posebno je razvijen za KTM X-BOW. Paket uključuje spuštanje motora, optimizovanu montažu prenosa i katalizator sa modifikovanom geometrijom. Spuštanje motora za 19 mm smanjuje centar gravitacije vozila. Osim toga, potporni nosač momenta je pričvršćen na monokok, čime se značajno smanjuje uticaj pokreta motora na upravljanje. To čini KTM X-BOW mnogo uglađenijim prilikom promene položaja papučice gasa. Modifikovana geometrija zahteva novi katalizator.
Performance Pack 2
Performansni paket 2 sadrži novi kutijasti filter vazduha i cevasti okvir od hroma-molibden čelika. Ovo jača zadnji potrošni deo KTM X-BOW i značajno povećava torzionu krutost vozila. Geometrija kutije filtera vazduha od ugljeničnih vlakana optimizovana je za protok, što povećava propusnost u usisnom traktu, time poboljšavajući odziv turbopunjača. Novi sistem za usis vazduha takođe generiše sportski zvuk usisavanja.
Ventil za preusmeravanje vazduha
The divert-air valve consists of an aluminum housing as well as a brass piston controlled by a spring-system. The advantage of the membrane caps used in the series models is a faster closing time following every gear change and an improved sealing especially in the high boost pressure range. These properties enable a more constant charge air pressure and improvement, therefore the level of efficiency of the turbo system.
Ugaona karbonska spojnica za usis vazduha
Karbonska spojnica za usis vazduha dolazi u kombinaciji sa Performansnim paketom 2 i uključuje senzor mase vazduha.
Trkačka cev
Trkački izduvni sistem, uključujući katalizator sa 100 ćelija, homologovan je prema FIA standardima i dizajniran je posebno za auto-sport. Teži 12 kg manje od standardnog izduvnog sistema.
Trkački katalizator
Trkački katalizatori su dizajnirani za motorsport svrhe. Mogu se kombinovati sa svim dostupnim KTM X-BOW sistemima izduva.
02. ŠASIJA
Monokok
KTM X-BOW je prvo serijsko vozilo na svetu koje se ponosi monokokom napravljenom potpuno od kompozitnog karbonskog vlakna - revolucionarna i pionirska tehnologija, koja je ranije bila rezervisana isključivo za trkačka vozila.
Ovjes
Na prednjoj osovini, šasija sa šipkom za guranje - direktno izvedena iz sveta formule trkanja - ima kompresijsko prigušenje sa podešavanjem visoke i niske brzine, kao i podesivo prigušenje pri povratu. Sve ove opcije podešavanja takođe su dostupne i na zadnjoj osovini, mada je ovde jedinica opruge/prigušivača direktno pričvršćena na montažu točka.
Gume
KTM X-BOW RR je opremljen sa Michelin Slicks gumama dimenzija 20/61-17 (S8L) napred i 25/64-18 (S8L) pozadi.
Trkački ovjes
Trkački ovjes proizvođača WP je podešivo po kompresiji i proširenju prigušenja (visoka i niska brzina). Modifikovane karakteristike prigušivača u kombinaciji sa značajnim povećanjem snage prigušenja rezultiraju povećanom krutosti naginjanja u početnom i srednjem delu krivina. Osim toga, visoko performantni ležajevi na spojnim tačkama doprinose minimizaciji efekta klizanja i podržavaju izuzetno precizno delovanje opruga..
Opruge WP ovjesa
Zajedno sa stručnjakom za šasiju i test vožnje Lorisom Bicocchijem, WP Suspension je bio uključen u razvoj opruga i prigušivača za KTM X-BOW od samog početka. Ovo iskustvo i akumulirano iskustvo u podešavanju KTM X-BOW-a su opipljivi u modelu "RR" već od samog početka.
Trkačka poprečna viljuška
Sve gumice su napravljene od poliuretana umesto gume. Time se ne samo poboljšava vođenje, već se i znatno smanjuje trenje. Posebna završna obrada ležajeva osigurava njihovo trajno podmazivanje i slobodno kretanje. Poboljšana elasto-kinematika dovodi do preciznijeg odgovora i tačnijeg upravljanja.
Podesivi stabilizatori
Podesive antiklizače za prednju i zadnju suspenziju točkova. Savršene za fino podešavanje vozila prema različitim zahtjevima staze. Podesive putem dodatnih tačaka za pričvršćivanje. Prednja antiklizača ima tri, a zadnja dva podešavanja.
Podesivi potisne poluge
Podesivi potisni štapovi omogućavaju promenu visine vozila KTM X-BOW. Smanjenje visine vozila snižava težište X-Bowa, povećavajući pritiskanje na podlogu i time poboljšava maksimalne brzine u krivinama.
Set točkova sa centralnom bravom
Aluminijumska centralna bravna set točkova, sa 5 zvezdica, specijalno je razvijena za KTM. Set točkova obuhvata 2x R17 prednja točka i 2x R18 zadnja točka.
Komplet za konverziju sa centralnim zaključavanjem
Set za konverziju sa pet rupa na točku u sistem centralnog zaključavanja.
03. AERODINAMIKA I KAROSERIJA
Difuzor
Vazduh optimalno protiče u zadnji difuzor, što osigurava ravnomjernu raspodelu pritiska na podvozju zahvaljujući njegovom asimetričnom dizajnu. Generiše veliki deo spuštanja.
Podvožje
Jedan pogled ispod KTM X-BOW RR otkriva trodjelno, potpuno ravno, trkačko podvožje koje potiče iz vozila formule za utrke.
Haube
Pogled sa prednje strane takođe iznenađuje nevjerojatnim izgledom: Uski okviri farova i haube, koje su postavljene preko prednjeg splitera pod izraženim uglom, čine čitav prednji kraj modela KTM X-BOW RR još snažnijim.
Aerodinamički paket 4
Aerodinamički paket 4 sadrži produžetak prednjeg splitera, dva krilca koja su montirana na prednje poklopce, kao i dva spojlera za podnicu. Ova kombinacija dovodi do značajnog povećanja potiska na prednjoj osovini.
Izduvni otvor za povećanje performansi
Izduvni otvor za povećanje performansi povećava protok rashladnog vazduha kod interkulera, kao i kod motornog hladnjaka, povećavajući termalne performanse za oko 2 kW.
Presvlake za točkove
Blatobrani, koji su napravljeni od sintetičkog materijala, optimizovani su što se tiče aerodinamike.
Gurniji na blatobranima
Gurniji na blatobranima montirani su na vrhu prednjeg blatobrana i kompenzuju uzdizanje blatobrana, što rezultira stabilnijim aerodinamičnim balansom na prednjoj osovini.
Trkački zadnji spojler
Trkački zadnji spojler je i tehničko i vizuelno unapređenje KTM X-BOW-a i ima poseban aerodinamički dizajn. Zadnji spojler i poseban nosač za njegovo montiranje izrađeni su od aluminijuma kako bi se garantovala maksimalna čvrstoća uz nisku težinu. Da bi se automobil postavio na svoj optimum, nagib oko 1,8 metara širokog trkačkog zadnjeg spojlera može se podešavati.
Trkački vjetrobran
Karbonski vjetrobran je optimiziran u pogledu težine i aerodinamike za trkačku upotrebu.
04. SIGURNOST
Brembo kočioni sistem
Da bi neutralisao svoju ekstremnu snagu vožnje, KTM X-BOW RR nudi isti nivo kočione snage. Brembo kočioni sistem koristi četvoroklipne, fiksne kočnice na prednjoj osovini, sa unutra ventiliranim, žljebovanim diskom prečnika 305 mm. Zadnja jedinica je dvoklipna, fiksna kočnica prečnika 262 mm. KTM X-BOW RR stoga treba samo 32,9 metara da se zaustavi od 100 km/h do 0.
Trkačkee kočione pločice
Glavne karakteristike ovih pločica su smanjen period prilagođavanja, visok koeficijent trenja, savršena primena i brzo oslobađanje pločica prilikom prelaska na pedalu gasa. Sa koeficijentom trenja od 0.62 μ, veoma visok je i ostaje konstantan pri svim temperaturama.
Podesiva ravnoteža kočenja
Omogućava podešavanje ravnoteže između prednjih i zadnjih kočionih krugova. Pomaže u pronalaženju optimalne postavke vozila za lični stil vožnje vozača i odgovarajuću stazu. Ravnoteža se podešava osovinom, čime se povećava ili smanjuje pritisak u odgovarajućem kočionom krugu.
Crashbox
Crash box na prednjem delu vozila pruža dodatnu sigurnost. Zahvaljujući konstrukciji od karbonsko-aluminijumskog sendviča, čak i ispunjava stroge sigurnosne propise FIA GT i Formule 3.
Tehnološko vodstvo
KTM X-BOW je prvo serijsko vozilo na svetu koje se može pohvaliti monokokom napravljenom potpuno od kompozitnog karbonskog vlakna - pionirsku tehnologiju, ranije rezervisanu isključivo za trkačka vozila.
Trkaća konstrukcija za zaštitu od prevrtanja
Ova zaštita od prevrtanja je dizajnirana za najzahtjevnije trkačke situacije s ciljem povećanja sigurnosti. Dodatno, ugrađen je čelični spoj kao dodatna ojačanja za strukturu za prevrtanje, a takođe i karbonski poklopac za spoj.
Trkački naslon za glavu
Razvijen za upotrebu na trkačkoj stazi. Trkački naslon za glavu pruža vozaču dodatnu sigurnost i stabilnost podržavajući kacigu. Kompatibilan je sa HANS® sistemom.
X-Bow sigurnosni pojas
FIA-homologovani pojas od 6 tačaka posebno je prilagođen i optimiziran za upotrebu u KTM X-BOW modelu. Zahvaljujući novom sistemu podešavanja i brzog zatezanja pojasa, brzo i jednostavno zatezanje pojasa je moguće. Rameni kaiš je spreman za HANS® sistem.
Svetlo za kišu
FIA-sertifikovana svetla za kišu, otporna na ekstremne trkačke uslove, a ipak mala i lagana. Svetla za kišu treba povezati sa serijskim tasterom za zadnju maglu na upravljaču.
Bočni zaštitni padovi
Bočni zaštitni padovi sprečavaju zaključavanje točkova u slučaju bočnog udara. Komponente napravljene od plastike ojačane staklenim vlaknima su aerodinamički optimizovane, iako teže od karbonske verzije.
Ojačanje zaštite padova
Dodatna zaštita koja sprečava oštećenje bočnih zaštitnih padova.
Obloga trkačkog fara
Aerodinamične obloge za farove. Poklopci pružaju dodatnu zaštitu od prljavštine i udarca kamenja.
Ručni aparat za gašenje požara
OMP prenosivi aparati za gašenje požara za montiranje u putničkom prostoru kod suvozača. Propisani su propisima različitih trkačkih serija.
05. ERGONOMIJA I UDOBNOST
Višenamenski upravljač
Infracrveno kontrolisani, odvojivi višenamenski upravljač je podesiv po visini i dubini.
Poluga menjača i ručne kočnice
Savršeno leži u ruci: CNC mašinski obrađene, anodizirane aluminijumske poluge menjača i ručne kočnice u ekskluzivnom dizajnu KTM X-BOW.
Sedište Recaro
Sedišne školjke od ekskluzivnog partnera KTM-a, Recaro, čine ergonomsku osnovu za impresivnu vožnju u modelu KTM X-BOW RR.
Umetak za trkačko sedište
Jastučići za trkačko sedište provereni na stazi, iz sveta automobilskog sporta. Zahvaljujući niskoj strukturalnoj visini, posebno je pogodan za veoma visoke vozače i one koji žele da sednu što niže.
Trkaći upravljač
Trkački volan je presvučen visokokvalitetnom kožom punog zrna, i lagano je tapaciran u poređenju sa standardnim volanom. U ekstremnim trkačkim situacijama ovaj volan osigurava savršeno prianjanje, dok na ulici oduševljava sportskim dizajnom. Sa narandžastim koncem na oznaci za 12 sati.
06. ELEKTRONIKA
Set prekidača za isključivanje električnog kola
Sigurnosni prekidač sa homologacijom FIA za prekid električnog kola u hitnim slučajevima. Propisuje se u raznim trkačkim serijama.
TEHNIČKI DETALJI
MOTOR
ŠASIJA
TEHNIČKI DETALJI
KTM X-BOW RR DODATNA OPREMA
MUD REMOVAL TOOL
START NUMBERS
BATTERY CHARGING AND TESTING UNIT
START NUMBERS
BATTERY CHARGING AND TESTING UNIT
BATTERY CHARGING AND TESTING UNIT
SMARTPHONE CASE
BATTERY CHARGING AND TESTING UNIT
BATTERY CHARGING AND TESTING UNIT
